성우하이텍은 ‘최고의 품질이 최고의 영업’이라는 슬로건을 바탕으로 국내 범퍼레일 분야 1위를 고수하고 있습니다. 이 중 해외매출 비중은 77% 수준에 이릅니다. 한국에서는 현대기아차에 독자적으로 납품을 하고 있는데요. 범퍼레일을 만드는 기술은 국내에 오직 성우하이텍만 보유하고 있어 라이벌이 없기 때문입니다. 그 외 각종 차체 분야도 1위를 차지하여 위상을 떨치고 있습니다. 2013년 기준으로 매출액은 자그마치 9,371억원에 이릅니다.
범퍼레일 분야의 독보적 일인자 ‘성우하이텍’
‘최고의 품질이 최고의 영업’ 자만하지 않는 히든챔피언
놀이공원에 가면 어린아이들이 길게 줄을 서있는 기구를 하나 발견할 수있습니다. 인공 레일 위에서 짧은 시간 동안 자동차를 타는 기분을 느끼게 하는 ‘범퍼카’가 그것인데요. 아마 자동차에 대해 잘 모르는 사람도 이 ‘범퍼카’ 덕에 ‘범퍼’라는 명칭에 대해선 익숙하지 않을까 싶습니다. 이 ‘범퍼’는 통칭 자동차앞의 둥근 부분을 말하는데요. 자동차가 어딘가에 부딪혔을 때 충격을 흡수하기 위해 만든 장치입니다. 오늘은 이 범퍼 뒤의 히든챔피언 범퍼레일과 범퍼레일 국내 점유율 1위업체 ‘성우하이텍’을 소개합니다.
* 차량 범퍼레일
범퍼레일은 차량의 전면 및 후면부 범퍼에 내장되는 철제빔으로써 차량 충돌시 충격을 흡수해주는 자동차의 핵심부품입니다. 범퍼레일 앞의 에너지 업소버는 차량의 충격량을 시공간적으로 분산시켜주는 역할을 하고 있습니다.이는 충격량이 한 시점에 한 곳으로 응집되면 범퍼가 견뎌주지 못하기 때문입니다. 범퍼 안쪽의 범퍼레일은 안전성과 직결하여 강도가 무척 중요한데요. 과거에는 단순히 튼튼한 철강을 많이 사용했다가 80년대부터 GMT를 포함한 복합성 플라스틱을 사용하기 시작하였습니다. 지금은 더 안전한 방법인 고장력 강판의 기술 개발로 고장력 철강 혹은 알루미늄으로 산업 특성이 이동 중이라고 합니다.
2013 KB 히든스타 500 선정
2012 GM GLOBAL 올해의 협력사상 4년 연속 수상
2012 지식경제부 품질 경쟁력 우수기업 3년 연속 수상
'최고의 품질이 최고의 영업'이라는 슬로건으로
매일매일 성장하는 기업, 성우하이텍을 만나볼까요?
성우하이텍은 국내 차체 분야 1위를 달리는 자동차 부품업체입니다. 현대·기아차를 비롯해 한국GM과 르노삼성 등에 차체 구성품을 납품하고 있습니다. 부품업체이지만 규모는 완성차 업체에 육박하는 수준으로, 지난해 쌍용차(3조4850억원)와 르노삼성(3조3340억원)에 버금가는 3조1060억원의 매출을 올렸습니다. 주요 생산품으로 범퍼레일을 비롯해 사이드멤버, 보닛, 대시 컴플리트 등이 있습니다. 성우하이텍 기업집단에는 (주)성우몰드, (주)엠지엘건설, 이엑스알코리아(주) 등 비상장 국내기업 5개, 성우과기(무석)유한공사, 북경성우차과기유한공사, Sungwoo Hightech S.R.O.(체코), 성우하이텍루스(러시아), SGH(P)(인도)를 비롯해 해외기업 9개 등 14개의 계열회사가 존재합니다.
성장가능성
1. 해외 그 거대한 시장
제품의 수출 비중이 높은 점은 히든챔피언 기업들의 공통사항입니다. 성우하이텍 또한 예외는 아닙니다. 성우하이텍의 해외 매출 비중은 77% 수준에 이르고 있습니다. 대부분 인도와 중국, 체코, 슬로바키아, 러시아등 현대기아차의 해외 공장에 동반 진출하며 올린 매출이지만, 최근에는 중국에 있는 GM과 폭스바겐, 메르세데스 벤츠 공장을 비롯해 인도의 닛산, 포드 등 글로벌 자동차 회사의 공장으로 고객을 늘려가고 있는데요. 국내의 현대기아차 뿐만 아니라 세계 시장을 삼키려는 모습이 거대한 코끼리를 보는 듯 대단해 보입니다. 최근에는 멕시코 법인을 설립해 남미 시장 진출도 꾀하고 있다고 하니 앞으로도 기대가 됩니다.
2. 혼자서도 잘 할 수 있는 일입니다
대부분의 산업분야에는 라이벌이 있기 마련입니다. 얼마 전 종영한 드라마에서 혼자 하는 일이 아니라고 했듯이 기업들도 서로 싸우고 또 배워가면서 성장하곤 하는데요. 성우하이텍의 범퍼레일은 조금 다릅니다. 경쟁사 없이 독자적인 비율로 현대기아차에 납품되고 있기 때문입니다. 그럼에도 불구하고 성우하이텍은 자만하지 않습니다. ‘최고의 품질이 최선의 영업이다’라는 슬로건 아래 현대자동차그룹의 ‘품질을 통한 브랜드 혁신’에 부응할 수 있도록 차별화된 제품으로 글로벌 자동차 부품시장에서 경쟁력을 갖출 결의를 보이고 있습니다. 조만간 높은 위치에서 더 높은 위치로 올라가있는 성우하이텍을 만날 수 있지 않을까 싶습니다.
3. 1등은 1등인 이유가 있지요
성우하이텍이 처음부터 차체 부품을 만드는 업체는 아니었습니다. 원래는 주방기구, 농기구 등을 만들던 스테인리스스틸 가공 전문 기업이었는데요. 자동차 부품 산업에 본격적으로 뛰어든 이후 끈질기게 매달려 지금의 기술력을 확보하였다고 합니다. 이는 연구개발을 소홀히 하지 않은 끝에 얻어낸 결과인데요. ‘롤포밍(프레스로 내리치지 않고 롤러로 눌러 철판을 가공하는 방식)’, ‘레이저용접’ 기술 등을 잇달아 개발하며 이제는 차체 가공 기술 만큼은 완성차 업체보다도 낫다는 평가를 받고 있다고 합니다. 성우하이텍의 도전은 여기서 끝이 아닙니다. 최근에는 공정마다 적게는 3~4회 많게는 10회 이상의 수정 과정을 거치며 제네시스용 금형개발에 성공하였는데요. 제네시스는 최근 미국 고속도로안전보험협회(IIHS)의 안전도 평가에서 29개 항목 모두에서 최고 등급을 받았다고 합니다. 금형하나가 제대로 만들어졌는지 시험하느라 원자재를 1000장 이상 썼을 만큼 피와 땀을 흘려 성취한 결과입니다. 성우하이텍의 이런 모습이 노력하는 1등을 쉽게 꺾을 수 없는 이유가 아닐까요?
매출액/시장점유율
범퍼레일 국내 점유율 1위를 비롯하여 국내 차체 분야 통틀어 1위
해외 매출 비중 77%
2013년 기준 매출액 9,371억원
경쟁사
성우하이텍에서 납품하는 범퍼레일은 진입장벽이 높아 경쟁사가 없습니다. 그 외 주력제품인 사이드 멤버 업체로는 히든챔피언 업체 세원정공이 있습니다.또 후드를 비롯한 차체 부품 전문 중견기업 금창이 있습니다.
